Aqui os lo dejo:

http://chevismo.com/h/63931

Los moderadores y administradores de Espíritu Custom te desean muchas felicidades y que pases un día inolvidable.

Birras para todos!!

Pues eso que vendo mi zing II para pasarme a algo mas grande, tiene 26000 Km y varios extras,defensas, alforjas y baul trasero, vamos como se ve en la foto aunque sin nieve que todavia no ha caido. La rueda delantera lleva 4.000 Km y la trasera 1.000, va como un tiro bueno como casi todas las zing. je je.
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Mensaje Fusionado
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Bueno siento que no se vea la foto pero en mi perfil esta asi que si la quereis ver ya sabeis donde acudir , por cierto el precio son 1.300 a negociar si se quita algun accesorio.

Un saludo.

Creo que tengo una especie de crisis….me refiero a esto del mundo Custom, no se, quizás sean cosas mías, pero a veces pienso que no estoy en el lugar ni en la fecha adecuada ir con un chaleco de cuero lleno de parches, como que resulta fuera de lugar y ultimamente lo veo como raro, aquí, en este pais nuestro no se puede ir con cualquier casco tiene que ser homologado, , la gasolina cuesta cara, a nuestras máquinas no se les puede modificar casi nada, en definitiva que no estamos en EE.UU. ni en los años 50.

En otros paises como poner un ejemplo, Méjico, la contaminación se las trae al fresco, en Perú consiste en darle un dólar al que pasa la ITV y dos dólares al que te examina del carnet de “manejo”, en EE.UU. un galón de gasolina cuesta algo más que aquí un litro de gasofa y puedes modificar tu máquina, no importa lo que contamines un pimiento, no es que diga que hay que hacer lo que hagan otros, solo que creo que nosotros en la CEE. somos “mú fisnos”.

Saludos

Este sábado es el ultimo de mes??

Siguen reuniéndose en el Bar del amigo Riddick?

Firmese y ejecutese !!!

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Birras para todos!!

¿Alguien se apunta a almorzar el Sábado?…

Lo pongo aquí… supongo que será de "gran cilindrada" … [armata_PDT_12]

http://www.youtube.com/watch?v=irkxI…=youtu.be&hd=1

eso digo ,

como puede ser que cada vez que me conecto hay 1 o 2 registrados y entre 20 y 40 visitantes viendo el foro de madrid

muchos anonimos [armata_PDT_06]

mucha gente que se fue y quiere volver ? si es asi , les tenemos que animar

vamos chic@s , animaros , os echamos mucho de menos a cada uno de vosotros

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha propuesto al Parlamento Europeo (PE) que adelante a 2015 la introducción obligatoria de los frenos con sistema antibloqueo ABS en las motos de más de 125 centímetros cúbicos, para aumentar la seguridad de estos vehículos.

La FIA ha hecho esta petición a la Comisión de Mercado Interior y Protección de los Consumidores de la Eurocámara, que está debatiendo actualmente un informe sobre la legislación para los vehículos de dos y tres ruedas.

Las muertes de motoristas no se han reducido al mismo ritmo que el resto de los accidentes de tráfico durante la última décadaEl informe, que actualmente contempla la introducción obligatoria del sistema ABS en las motos del citado cilindraje a partir de 2017, será sometido a votación de la Comisión el próximo 6 de octubre, y posteriormente pasará por el pleno de la Eurocámara.

La federación, en cambio, considera que "no se debe esperar más" para que dicho sistema sea obligatorio, ya que éste permitiría salvar más de 1.500 vidas cada año, según señaló en un comunicado.

A pesar de todas las medidas tomadas hasta la fecha, las muertes de motoristas no se han reducido al mismo ritmo que el resto de los accidentes de tráfico durante la última década, destacó la FIA, que considera que esta tendencia "puede cambiar de forma significativa" gracias a la extensión del uso del ABS.

En España se han reducido los accidentes de moto un 39% en tres años

Sin embargo, el director general de la DGT, Pere Navarro, ha asegurado que España va "por el buen camino" para reducir los accidentes de motocicletas y ha valorado que en los tres últimos años se haya producido un descenso del 39% en estos siniestros.

La FIA considera que el precio de la introducción de este sistema es "desdeñable" en comparación con el coste total de una motocicleta, y sostiene que la obligatoriedad del mismo "rebajaría sus costes", tal y como ocurrió en el sector del automóvil.

En concreto, un estudio de la federación señala que el sistema de antibloqueo de los frenos costaría aproximadamente el 2 % de una motocicleta nueva de 125 centímetros cúbicos.

Según la FIA, su aplicación a motos de mayor potencia "no influiría en la elección de los consumidores".

Via | 20minutos.es