Hola arrancapinos, bienvenido al foro y enhorabuena por la adquisión de tu Daystar, cuelga algunas fotillos para que la conozcamos

1....Crixo...........Vallecas...........Aquila Gv125..... 2....n0nam3...........las musas...........keeway superlight 125..... 3...Kikirock........Madrid (corredor del Henares)....Kawasaki Eliminator. 4...blas.............Aluche.............zing II 5...Gonzo.........Las Rozas .......Daystar 6...Cher...

Yo no creo que sea problema de bujía. Una bujía para que empiece a fallar ya tiene que tener muuuuchos kilómetros y el fallo se nota en el fallo de alguno de los tiempos de explosión en el cilindro, pero que vaya perdiendo fuerza la moto y se pare no me parece que sea fallo de la bujía. Yo al pronto...

Hola Euridice, yo para compensar un poco y darte un baño de realidad, te diré que para conducir una moto no vale cualquiera... y no pasa nada, me compro una bici o un patinete. Yo mismo te puedo decir que en unos 12 años que llevo con la mia, me habré ido al suelo una decena de veces, nada grave, pe...

Felicidades por la ruta y espero que la Orcal no tenga nada grave. Mantenednos informados de próximas aventuras o de alguna quedada.
Vvvvssss

Hola, lo primero que tienes que mirar es si el problema es del indicador del nivel de gasolina o es del aforador que va dentro del depósito. Si eres manitas tienes información por internet de como funciona el indicador y el aforador. Al ser Fi tu moto creo que el aforador va junto con la bomba de ga...

wau no conocía yo esa Yamaha Dragstar, impresionante moto! Tiene dos cilindros en V no? Si no es mucho preguntar, por cuanto te ha salido la compra? de qué año es? Inyección o carburador?
Venga Stuka bienvenido

Vale entonces por ahí se ha librado tu mecánico, si es verdad que comprobó la sonda y el sensor. Yo recuerdo que las primeras Daystar de inyección tuvieron problemas con la bomba de gasolina, pero lo que solía pasar es que se paraba la moto por falta de combustible. Sin embargo en tu caso, es lo con...

Hola ranmasao, bienvenido y lo primero que yo haría sería cambiar de mecánico, después comprobaría la sonda lambda, que es la que se encarga de corregir la mezcla aire-gasolina. Imagino que la Daystar fi también llevará un sensor de temperatura del motor, que también tiene relación con la mezcla air...

Si cuando vamos de ruta en coche, se aconseja hacer una parada a cada dos horas, yo aconsejaría que cuando vamos en moto paremos a cada hora de trayecto. Yo me he hecho alguna ruta de más de 400 km, eso sí en dos jornadas :) solo conduciendo desde primera hora de la mañana hasta la hora de comer.......