El de 15 y le tengo puesto hace mucho. La diferencia con el 14 son 1000 vueltas en el motor, eso sí pierde potencia y hay que bajar a 4º con viento en contra y subidas. La moto va mas desahogada y al reducir no pega tanto trallazo.

El régimen al que circulo con el puño al máximo era de 8000 a 9000 vueltas con el piñón de 15 dientes, ahora entre 7000 y 8000. En quinta claro.

Hola, necesito consejo. Después del pequeño piñazo que me doblaron las barras y cambiarlas decidí cambiar las gomas por unas pirelli city daemon. El problema que se me presenta es que entre 50 y 60 km/h me bota la rueda, a otras velocidades va normal. Se la he llevado al taller que me cambio las gom...

Pues nada, volveremos a llenarla....
1- Maciste ---------- Lugo ---------- Daelim Daystar Classic FI.
2- adriani9337-------A Coruña------Daelim Daystar VL-Z FI GREYPLUS.
3- domi_al...........Almeria........Daelim Daystar Classic FI.
4- jlmerca...........Palecia.........Daelim Daystar Classic FI-

Repetimos, un saludo a tod@s.

Animarse Palentinos a formar un grupo para quedar y salir a rutear.