Motos Custom 125

Tiene pinta a y parece customizable. Yo me pillaba

Yo es que más de dos quini, o tres mil como máximo, por una 125 de estas marcas, por mucho bicilindro que tenga, no lo acabo de ver..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Renko escribió: ↑

26 Ene 2020, 21:13

Yo es que más de dos quini, o tres mil como máximo, por una 125 de estas marcas, por mucho bicilindro que tenga, no lo acabo de ver..

Soy de tu mismo parecer.

Renko escribió: ↑

26 Ene 2020, 21:13

Yo es que más de dos quini, o tres mil como máximo, por una 125 de estas marcas, por mucho bicilindro que tenga, no lo acabo de ver..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estas marcas... pues esta marca lleva 16 años vendiendo motos, no es una marca que llega ahora, también hay que tener en cuenta lo que lleva la moto, que normalmente la gente se queja del precio pero no se para a pensar lo que lleva esta que no llevan las otras, ya lo he puesto antes, cosas que una 125 normalmente no lleva y ahi es cada uno, por algo será que se están vendiendo todas y hay lista de espera.
Yo tengo una Leonart y funciona como un reloj, es el tipo de marca como lo pueda ser una daelim, hyosung,keeway etc. La nueva aquila tambien anda por los 4000 euros bicilindrica en V y no lleva nada del otro mundo.
En fin, yo solo informo de que ya está a la venta.

Sí, pero al final por mucho que una 125 se vista de seda, en 125 se queda. Y el rendimiento va a ser parecido en todas. Sobretodo en custom. Creo que al final tenemos claro que debemos guiarnos por estética, por el flechazo, y no por comparar características. Insisto, en custom 125.. Yo a quien quiera modernidades y mejores atributos, le recomendaría una moto de otro segmento y de otra marca.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

y no hay que olvidar, que por ley, una 125 cc no se puede subir a más de 15 cv, si lo haces y tienes un accidente gordo y al seguro le da por mirar, te arruinas la vida, al igual que deslimitar una A2 se considera delito en el código de circulación.

Renko escribió: ↑

27 Ene 2020, 08:26

Sí, pero al final por mucho que una 125 se vista de seda, en 125 se queda. Y el rendimiento va a ser parecido en todas. Sobretodo en custom. Creo que al final tenemos claro que debemos guiarnos por estética, por el flechazo, y no por comparar características. Insisto, en custom 125.. Yo a quien quiera modernidades y mejores atributos, le recomendaría una moto de otro segmento y de otra marca.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso está claro pero cada uno compra lo que quiere, y por 125 que sea, a muchos les gusta tener una moto que estéticamente les entre por los ojos.

seven escribió: ↑

27 Ene 2020, 22:57

y no hay que olvidar, que por ley, una 125 cc no se puede subir a más de 15 cv, si lo haces y tienes un accidente gordo y al seguro le da por mirar, te arruinas la vida, al igual que deslimitar una A2 se considera delito en el código de circulación.

Eso es como todo, cambiar escapes estamos en lo mismo, incluso cambiar filtro es ilegal.
Ilegal es ilegal sea por cv o por cualquier otra cosa. De todas maneras la Pilder tiene 15 cv y es tan legal como cualquier otra.

Cada uno que compre la que quiera.

Los primeros propietarios de la Leonart Pilder se van pronunciando, alucinando con la Pilder a falta de matricular

https://www.foroleonartmotorcycles.com/ ... ceso-de-co…

A mi me parece un maquinon, la verdad.