Luz averia motor encendida
Publicado: 31 Dic 2022, 16:31
Hola compis. Mi colega tiene una renegade 125cc, la cual le esta dando mas problemas que entrar la policia en las 3000 viviendas.
A los pocos meses de tenerla se le rompio la puesta en marcha. Se la desmonte y simplemente son las escobillas estaban desintegradas. No venden escobillas,asi que fue al concesionario y compro una puesta en marcha nueva ( paston = estafa).
Ayer le dejo tirado , la lleva al conce y le dicen que tiene que cambiar las bobinas de carga porque estan mal.
Ya no fiandose me la trae a mi taller,le desmonto las tapas del plastico donde cubre el piñon de salida de cadena y plato magnetico,persigo los cables y resulta que el conector blanco que une los 3 cables amarillos de las bobinas + el verde y azul de alimentacion y retorno de las mismas estaba totalmente quemado.
Corto saneando la instalacion,coloco terminales faston y dejo conexiones perfectas. Ya la moto arranca perfecta,funciona de lujo y carga bateria, los conectores faston no se calientan.
Total ha quedado impoluta.
Pero aqui viene el problema :
Se le ha quedado en el cuadro encendido el testigo amarillo de fallo motor.Yo he desconectado la bateria y mantenido 5 minutos los cables + y - unidos porque es un truco que a los coches les resetea la ecu y desaparece el error,pero en esta UM no ha funcionado y sigue el pilotito amarillo encendido.
Sabeis como borrarlo ¿?.
Venden alguna maquina diagnosis barata para estas motos.
Yo es que en mi taller tengo ,pero para coches y furgones por protocolos obdII,BMW antiguos,mercedes antiguos. Pero para moto ni idea como se hace.
Bueno espero no haberos rayado mucho y espero me podais ayudar.
Y lo que necesiteis de mi experiencia,aqui estoy para ayudar.
Saludos
Lo repito aqui,que creo que antes lo puse donde no era.
A los pocos meses de tenerla se le rompio la puesta en marcha. Se la desmonte y simplemente son las escobillas estaban desintegradas. No venden escobillas,asi que fue al concesionario y compro una puesta en marcha nueva ( paston = estafa).
Ayer le dejo tirado , la lleva al conce y le dicen que tiene que cambiar las bobinas de carga porque estan mal.
Ya no fiandose me la trae a mi taller,le desmonto las tapas del plastico donde cubre el piñon de salida de cadena y plato magnetico,persigo los cables y resulta que el conector blanco que une los 3 cables amarillos de las bobinas + el verde y azul de alimentacion y retorno de las mismas estaba totalmente quemado.
Corto saneando la instalacion,coloco terminales faston y dejo conexiones perfectas. Ya la moto arranca perfecta,funciona de lujo y carga bateria, los conectores faston no se calientan.
Total ha quedado impoluta.
Pero aqui viene el problema :
Se le ha quedado en el cuadro encendido el testigo amarillo de fallo motor.Yo he desconectado la bateria y mantenido 5 minutos los cables + y - unidos porque es un truco que a los coches les resetea la ecu y desaparece el error,pero en esta UM no ha funcionado y sigue el pilotito amarillo encendido.
Sabeis como borrarlo ¿?.
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Yo es que en mi taller tengo ,pero para coches y furgones por protocolos obdII,BMW antiguos,mercedes antiguos. Pero para moto ni idea como se hace.
Bueno espero no haberos rayado mucho y espero me podais ayudar.
Y lo que necesiteis de mi experiencia,aqui estoy para ayudar.
Saludos
Lo repito aqui,que creo que antes lo puse donde no era.
