Motos Custom 125

Eso estaba mirando, que son embellecedores para tapar vacio, algunas motos llevan cosas así como la daelim por ejemplo, no queda mal.

Más que vacío, evitan en parte la entrada de agua masiva en esa zona donde hay bastantes conexiones de cables.

Mis primeros 3000 con mi Goes, perdón, mitt. Me se caen las lágrimas, memossiono, aysss

elnaveiras escribió: ↑

01 Ago 2019, 20:53

Mis primeros 3000 con mi Goes, perdón, mitt. Me se caen las lágrimas, memossiono, aysss

Cómo va la moto con 3000km? Imagino que habrás notado una mejoría en el rendimiento desde que empezó el rodaje.

Pues sí, sobre todo más fuerza. Se calienta menos y en general va mucho mejor.

Con esa mejora que han hecho los de Benda, la moto va redonda, sobre todo las unidades que se calentaban en exceso.

Hola! Sigo a la búsqueda de mi custom 125.. Tengo opción de comprar de segunda mano una goes de 2018. Sabéis si es exactamente igual a la mitt tanto en mecánica como en estética? Y otra cosa, supongo que a nivel de garantía o mantenimiento oficial no tendría problemas en un concesionario mitt, o sí?
Gracias por anticipado!

La mía es una goes de 2018. Es exactamente igual que la mitt, estéticamente. La mecánica igual. La diferencia está en que en la mitt han mejorado la protección de la electrónica y cableado que vienen mejor organizadas y protegidas. Por lo demás, la misma moto

Vale la pena entonces la goes o mejor ir a una mitt? El ahorro con la goes son unos mil euros.

Renko escribió:Vale la pena entonces la goes o mejor ir a una mitt? El ahorro con la goes son unos mil euros.

Vale la pena si te ahorras 1000 euros, es la misma misma moto, solo que cambio de denominación, la unica diferencia que verás es el nombre.
Fijate bien que este todo el cableado bien resuelto, como dice el compañero, en los modelos. Actuales viene muchísimo mejor colocado y sujeto.

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